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| マフラー |
dB，ｓ風をDIY 自作
dB'sチタンエキゾーストパイプ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後アルミメッシュホース
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| ハンドルまわり |
ショートレバー クラッチ＆ブレーキ
ZETA ハンドガード
ZETAサイドマウントキット
GEICO アノダイズドハンドルバー
EMIG V2 ロックオングリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
パープルメタ＆マットホワイト モンスターエナジーバージョン
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| 電装 |
社外カウル＆LEDライト
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGK レーシングプラグコード
工房きたむら強化クラッチリテーナー
ヤマハ純正WR250用クラッチスプリング
ステンメッシュクラッチワイヤー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
社外中華アルミワイドステップ アルマイトレッドに自作ペイント
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| ホイール |
アルマイト加工(パープル)
ホワイトストロースポークカバー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
XT250X テールカウル
社外ＬＥＤテールランプ
LED シーケンシャルウインカー
RAMスマホホルダー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 地震、災害時避難用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく乗りやすい 低速高速も安定している 取り回しも楽 足つきもそこそこいい (WRに比べたらぜんぜん着く) 女性でも乗りやすいと思います |
| 短所・不満な点 | もう一速欲しい 高速道路はちょっときついかなー |
| これから買う人へのアドバイス | セロー250に乗ってみて 本当に乗りやすいバイクだと思う！ 是非お勧めです！ カスタムパーツも沢山出ているので カスタムしやすい！ また2018年 今年から メーカーセロー復活 外装もスペックもほぼ変わらず再販したので 今後もパーツは豊富かと。。。 |
| 今後のカスタムプラン | 日本一ド派手なセロー250を目指してます(笑) フロントとリヤサスペンションを交換予定 テクニクスかyss＆DRC エンジンＯ／Ｈ時に多少のチューニングと磨き で もうイヂるとこは無いかと。。。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー 250 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018.8 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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