最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | このバイクに乗るために限定解除(今となっては死語)しました。 少し離れたショップに逆車:SM/SLの新車があったので、当時の経済状況型すると少し無理して購入しました。 |
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長所・満足な点 | とにかくスタイルが気に入ったので。 乗り味はフロント19インチの旧態然としたものだが、そのんなものか気にならない。あとはアバタもエクボ。 |
短所・不満な点 | 国内仕様:SR/BYと違って点火系が洗練されてないので、これが4気筒か?と思うようなゴロゴロした回転感。もっとヒュイーンといったものを期待していた。今となってはそれも味と思えるが、当時は落胆した記憶があります。 |
これから買う人へのアドバイス | 既にSYが出てから20年、SM/SLでも30年たちます。スペアパーツも入手しにくくなっていますので、新型が出るのを待つのが吉? |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX1100S カタナ (刀) |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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