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Myバイクの日記
- 2019/07/01 洗車とマフラー交換 モリワキ NEO CLASSICスリップオン装着。 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | デザイン、価格、にて興味を持ち免許取得し購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良い。通勤、街乗りでアベレージ37キロ。6000回転程度まで 操作がしやすい。運転も取り回しも。車庫出し入れも非常に楽 加速も日常使用では問題ない。マフラー音も静かだが低音がきいていて心地よい。 高速100キロでもハンドルには振動はない。小排気量、単気筒の為エンジン排熱もほぼ感じない。樹脂パーツが多いが見た目にチープ感がない。 |
| 短所・不満な点 | 脚をまっすぐ下すとステップにあたる（すぐ慣れるが） 当然だが風圧はうける。 燃料タンクの脱着が手間がかかる（タンクの下にバッテリーがある為。ディーラー工賃も少し高い）ウィンカー操作時にホーンスイッチに触れてしまう事がある。（ホーンスイッチの場所が悪い） |
| これから買う人へのアドバイス | 自動二輪免許取得し始めて購入した車体であるが非常に満足である。 通勤から街乗り峠道では快適。高速は100km程度の速度であれば平気（風圧） ライディングスキルの問題もある。デザインも嫌いな人は少ないデザイン。 目立つ事は無いが、乗っていて日常を楽しくしてくれる相棒だと思う。 爆発的な加速や、サウンドを求める人は大型に乗るべき。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB250R |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年8月初旬 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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