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Myバイクの日記
- 2018/09/02 初回点検 ニンジャ納車後、1ヶ月目の初回点検に出して来ました ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ZRX1200Rからの乗り換え。エメラルドブレイズドグリーンのカラーリングと ツーリングも良し、攻めるも良しのいいとこ取り |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前車が古いのもありますが、エンジンのスムーズな吹け上がりと ワインディングでの乗りやすさ。 車重はそこそこあるのですが、走りは軽くてとても乗りやすいです。 |
| 短所・不満な点 | ギヤの入りが悪い。特に4速と5速の入りが悪く、時々ガッコーンとギヤ抜けしたりします。 Kawasaki だからしょうがない？ オイルを色々変えてみましたが改善されずで、ここだけが乗ってて不満です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 19年モデルのカラーリングはグリーンもフラックも両方良いです。 人気のあるバイクですが、乗ってみれば何故なのかが解ります。 |
| 今後のカスタムプラン | ECUチューニング |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
シグナスX FI
ZRX1200R
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