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Myバイクの日記
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- 2008/04/13 タイヤについて タイヤ交換完了!お初のタイヤなんで乗るのが楽しみだ ・・・
- 2008/03/29 多度大社に行ってきた ”うまくいくお守り”を買いに三重の多度大社に行って ・・・
- 2008/03/16 閉店セール 仕事が長引きサイクルワールド(サイワ)明石店の閉店 ・・・
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| マフラー |
STRIKERスリップオン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
PLOT SWAGE-LINE(前後)
自作リアブレーキすっきりリザーブタンク
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| ハンドルまわり |
ノーマル位置から11mm(突き出し分8mm+3mm)下げ
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| フレーム |
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| 外装 |
自作フェンダーレスキット
自作マフラーヒートガードステー
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| 電装 |
PLOT AERO FLASH ウィンカー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
PLOT SWAGE-LINE
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント8mm突き出し
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| ステップ |
nao バックステップ(22.5mmBACK/29mmUP)
ヒールガード塗装
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1速全開に出来ない(全開にしようとすると押さえてもフロントリフトする)エンジン性能。 自分の制御能力を超えたエンジン性能。 慣れるまでは止まり過ぎる程のブレーキ能力。 04，05モデル、08モデルより格好いい(個人的な感想ですけどね)。 ちゃんとセッティングすれば思い通りに変化する車体。 大切な人が気に入ってくれた。 |
| 短所・不満な点 | 街中を走ってると水温がすぐ100℃を超える。(120℃まで問題ないのは知ってるが心に良くない。) タイヤがすぐ無くなる(お金がかかって仕方ない)。 ノーマル状態では荷重かけにくい(シート上で動き難い)。 ノーマル状態では↑なので曲がりにくい。 ノーマル状態では(サーキットでの)ハードブレーキで底付きする。 ノーマル状態ではシートが滑るしステップが前やし加速時に踏ん張れない。 ノーマル状態では底付きするくせにフロントが高く小さいコーナーでアンダー気味。 部品が高い(リッターバイクな時点でなんでもそうだと思う)。 他にもちょろちょろと有って良くないことだらけ。 けどレプリカはそんなもん(個人の乗り方に合わせて設定し直して乗るもん)だと思ってるので問題なし。 実際に今のところ設定をいじって(サスセッティング等で)解決して来た(気になってるだけかも知れないけどねf(^_^;))。 |
| これから買う人へのアドバイス | 遊ぶ用(サーキット，ツーリング，峠等)に購入した。 初めから積載性，燃費，とりまわしに期待していないので購入時の目的を満たしているということで100点にした。 性能も上を見ればきりが無いし、今の自分の能力以上の性能を出せる時点で5つ星にした。 ルックスはノーマルのシートカウルからはみ出したようなサイレンサーが嫌で4つ星にした。 燃費はそんなもんでしょって事で3つ星にした。 積載性は最初から期待してないしセンターアップな時点でゼロと見ていたので少しでも積めるだけましなので2つ星とした。 とりまわしは(乗ってる時，降りてる時を総合的に考え)レプリカなんでそんなもんでしょって事で3つ星にした。 メンテナンス性もレプリカな時点でそんなもんでしょって事で3つ星にした。 思い出は特に無いが買ってからの変化としては雨男になった事くらいかなf(^_^;)。 (前のバイクに乗ってる時は天気予報通りだったが買ってからは晴れの予報の日でもかなりの確率で雨が降るようになった(>_ |
| 今後のカスタムプラン | 消耗部品を交換する際に少しずつ良くして行こうかな。 あとは一人乗りモードの時用にシングルシートが欲しいな。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006/09納車 |
| 走行距離 | およそ 8483 km |
| 燃費 | およそ 13 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
PANIGALE V4 S
KDX125
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