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タイヤ(フロント)
【銘柄】：前ダンロップ後ブリジストン
【空気圧】：2.3
0000053access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正
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| ハンドルまわり |
ひしがた模様
ブラック塗装
ミラー ブラック
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| フレーム |
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| 外装 |
オールペイント
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| 電装 |
イエローランプ
カウルタイプウインカー
mooneyes
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| 駆動系 |
ドライブ16t ドリブン39t
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| エンジン |
NGKプラグコード
スポーツカム
武川88ccボアアップキット
NGKイリジウムプラグ
純正
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
YSSホワイト
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| ステップ |
純正
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| ホイール |
ブラック塗装
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 行きつけのお店で、オールペイントされた今の車両を見つけ、丁度足として使える小さなマニュアル車が欲しかったので、 即購入しました。オイル漏れが一度ありましたが、消耗品を交換してからは絶好調です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく故障がほぼないです。日常的なメンテだけで何年も乗れます。あとタンク容量は少ないですが、とにかく燃費が良いです。足として購入するのにもおすすめです。 |
| 短所・不満な点 | ベースが50ccなので、ある程度速くするには、パーツをほとんどグレードアップする必要がある。速くなればそれに合うブレーキ制動力が必要なので、足回りも変えなければ、安心できないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 50ccだとドラム径もちいさく制動力に限界があるので、カスタム前提なら90ccから上のクラスがオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン | ビックキャブ化 リアサス交換 ポジションランプ追加 メーター ブレーキ強化 サブダンパー |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ50 |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 88 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 55 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
タイヤ(フロント)
CB400SF
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