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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクを探していました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大容量の燃料タンク。 シート下スペースは、工具、パンク修理キット、空気入れが入るくらい広い。 空冷2バルブエンジンは、燃費が良く整備性も良い。 シャフトドライブは管理が楽。 |
| 短所・不満な点 | 押し引きが重く、足つきは良くない。 乗ったままバックは絶対に無理。 教習所で習うような事項を実践しないと、瞬時に立ちごけします。 ポジションが、大柄な外国人を想定していると思われ 日本人には合わないかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクを買う方は、絶対に現車にまたがり 取り回しやポジションを確認なさってください。 日本で売らなかっただけ有り、日本人向けには設計されていないと思われます。 今は無き、高級車じゃないけど本格的ツアラーですという車体ですね。 日本では性能や見た目が重視され、このようなバイクは不遇の運命に 有るのかもしれません。 ＹＺＦＲ-1等と乗り比べると、このバイクの良さが非常によくわかります。 海外ではとても評価が高く、白バイ仕様も存在します。 シンプルで信頼性の高い車体。 タイヤサイズも大型にしては細く、維持は楽な方です。 いつか北海道へ行きたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | ディバージョン900 |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
