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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | レンタルバイクで丸一日、インプレしました。 インプレはブログにて▼ https://www.ride-write.com/entry/2018/07/16/072902 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | しっかりとしたパワー感と燃費の良さ。 車両価格もCBR250RRと比べるとコスパが高い。 ハンドル位置は比較的高めになっているので腰が楽ちん。ツーリングにも良さそうです。 |
| 短所・不満な点 | 低回転時のパタパタというメカノイズ。本当に壊れてるのかと思ったほど。シートは全体的に細すぎて硬すぎ。せっかくポジションが楽なのに落ち着いて座れる場所がない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 走り重視で考えるならCBR250RRの方が速いし、よくできていると思います。コスパ、燃費重視のオールラウンダーが欲しいならNinja250をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今後ほしいバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
グロム
XSR125
スーパーカブC125
Z650
YZF-R7
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