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購入動機・用途・比較車種 一代目ムルティが走行距離40000kmになり、あちらこちらに不具合が多くなってきたところに1260ムルティが発売され、一つ前のムルティ1200DVTが在庫処理でお得に手に入れられるようになったので思い切って買い換えました。
長所・満足な点 6000回転以上の吹け上がりは最高!低速でも今までのムルティよりトルクがあり加速もスムーズ
1日に400km位の走行ではまず疲れを感じることはない
短所・不満な点 フロントタイヤの寿命が短すぎる
5000〜6000回転の間でトルクの谷のような加速の鈍くなる所がある
これから買う人へのアドバイス コーナーも気持ち良く走れますが、攻め過ぎると純正タイヤでもフロントタイヤは5000km持たないです。
今後のカスタムプラン バネ下のネジをチタンに交換していきます

ドゥカティ Multistrada 1200Sの価格情報

ドゥカティ Multistrada 1200S

ドゥカティ Multistrada 1200S

新車 0

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

98.76万円

価格帯 63.8~159.9万円

諸費用

61.13万円

価格帯 ―万円


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159.9万円

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スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 Multistrada 1200S
年式 2016 年式
排気量 1198 cc
購入/試乗時期 2018.7.7
走行距離 およそ 22800 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:15w50
    【オイル銘柄】:シェルアドバンスULTRA4
    【交換量】:3.2リットル
    【オイル粘度】:15w50
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:16307km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:4800km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:SBS エスビーエスレーシングデュアルカーボン 841DC ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:3660km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:120/70-ZR17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:DUNLOP ダンロップSPORTMAX Roadsport 2 【120/70ZR17 M/C (58W)】 スポーツマックス ロードスポーツ2 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.50
    【総走行距離(オドメーター)】:17700km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:190/55-ZR17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:DUNLOP ダンロップSPORTMAX Roadsport 2 【190/55ZR17 M/C (75W)】 スポーツマックス ロードスポーツ2 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.50
    【総走行距離(オドメーター)】:17700km