新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装
DAYTONA ハイパフォーマンスバッテリー 液入り充電済 【DYTZ10S】

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 大型免許取得を機にCB250Fから乗り換え。用途は通勤、ツーリング。
長所・満足な点 4気筒のパワフルなサウンドと気持ちの良い加速、スタイルが250Fとほぼ同じなため走行時の姿勢が楽。また、フラットなバーハンドルなため、コーナリングのハンドリングが抜群に良い。
短所・不満な点 CB250Fと比較して、多少停車時のとり回しが重い。
燃費がやはりCB250Fより悪い。カスタムパーツに適合が少ない。
これから買う人へのアドバイス 非常にシンプルかつバランスの良さは似たようなマシンの中ではダントツと言って良いと思います。似たジャンルのマシンというとヤマハのMT-07、MT-09、カワサキのZ650、スズキのGSX-S750が現行ラインナップでありますが、特に同価格帯のMT-09やGSX-S-750とは機能的な面で負けてます。普通に考えるとMT-09やGSX-S-750を選ぶところですが、モードチェンジやスターターアシスト、トラコンは本当に必要ですか？あっても使わなくなるなら最初から無い方がスッキリするんじゃないでしょうか。この点がこのマシンを他社の似たようなマシンとスペックを比較して購入を検討する際の争点となると思います。
今後のカスタムプラン レバー、ラジエーターガード

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CB650F
年式 2017 年式
排気量 650 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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