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Myバイクの日記
- 2018/09/01 茨城県 8/14自然を満喫！広大な自然を感じならのツーリン ・・・
- 2018/07/22 スクランブラー セパハン化 二年前の変更ですが、これから投稿していこうと思い立 ・・・
- 2018/07/28 駐車時の安定性UP ノーマルのままのサイドスタンドエンド部分は小さいの ・・・
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| マフラー |
AELLA ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰｻｲﾚﾝｻｰ ﾛｰﾀｲﾌﾟ ｽﾃﾝﾚｽ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
DUCATI Performance ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｴﾝﾄﾞ
DUCATI Performance ｽﾁｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ製ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ
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| 外装 |
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| 電装 |
EASYRIDERS NitroHeads ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰｽﾃｰSCRAMBLER用
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
OHLINS ｵｰﾘﾝｽﾞREAR SHOCK ABSORBER For DUCATI Scrambler
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
別体式ETC
DUCATI Performance ドゥカティパフォーマンス:URBAN ENDURO WATERPROOF SIDE BAGS SET
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を取り、外国車に目を向けた。ネットで検索して一目ぼれ！ 実際に試乗してみてフィーリングが気に入った！ また、カフェレーサー風のカスタムのデモ車を見たらグッと来た！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 扱いやすい！乗っていて楽しい！走り出しからドゥカティのエンジン音がワクワクさせてくれる。 ドゥカティSSのようなエンジンではないのでやさしさのあるドヵドヵ音。 セパレートハンドルでカフェレーサー風にカスタムしたのも満足しています。 カスタムするもの楽しませてくれます。 |
| 短所・不満な点 | セパレートハンドルに変更したので長距離ツーリングで前傾姿勢とハンドルの振動はつらい(笑) 空冷エンジンのため、かなり熱い。 維持費が高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費はかなり高いし、壊れやすいのも事実。 でも、それ以上に愛着が沸きました。 乗っていて楽しいと思えるバイクです。 ノーマルの状態の乗車姿勢は基本的に楽です。背が低い私でもノーマルは楽に乗れました。 また、社外品のハンドルで手前側に持ってくることできるのでより楽な姿勢で乗ることもできます。 ツーリングに行った際によくある砂利の駐車場での駐車は他の車種よりも良いって感じです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | SCRAMBLER ICON |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 803 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年の秋 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CB250R
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