0000924access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
バイクのガラスコーティング CR-1
タナックス モトフィズ:TANAX motofizz ツーリングコンパス3


装着パーツ合計金額 ¥374,347 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 ・見た目が購入動機の9割ほど。
・新車を店頭で見かけいたのと、ナマズ(BN6)へのモデルチェンジが発表されたのが大きかった。

・ツーリング、サーキット走行会、キャンツー、フラットダートと万能選手
→ツーリング:超高回転型のため回さなければ大人しい。ただし8,000回転くらいを跨ぐと豹変し加速していく
→サーキット:傾ける楽しさはガッツリ。初心者同士だとリッターバイクとの直線勝負は勝てないが、コーナーでは置き去りにするコーナリング性能。
→キャンツー:タンデムステップが良い位置にあるため利用しサイドバックで土台作成で上にホムセン箱、で40L以上の積載は可能。
→フラットダート:怖いけど通り抜ける分には何とかいける。
長所・満足な点 ・見た目の格好良さ
・驚きの高回転型
・軽さ
・低回転の大人しさ
・高回転の音。純正マフラーだろうが凄まじい。
・8000回転くらいを跨いでからの加速
・アナログタコメータ
・フューエルメータ?やギアボジション表示など無駄を省いた戦闘兵器感
・タコメーターの遊び心
・R25と比べると熱いものの、普段座る位置なら影響は無さそう。
・人気の高い車輌なのか、意外と国内海外どっちも社外品はある。
・4万km越えてもノントラブルな堅牢さ
・サーキット(走行会)に赴いた時のコーナーで車体を傾けたり上手くなったかと錯覚するレベルの楽しさと速さ
短所・不満な点 ・日本向け車種と比べると国内の社外品が少ない。
・webikeのページに載っていても実は廃盤とかが多い。
・サイドカバーがニーグリップの影響か気付いたら割れている。
・整備は悉くカウルの脱着が必要で辛い。プラグ交換は購入店のスタッフが全力で止めた方が良いと止めてくるレベル。
これから買う人へのアドバイス ・見た目で選んで新車で買って早5年。6万km近く走る中で後悔したことが無い。
・腰や肩を多くの人に心配してもらえる。
・工具がどんどん増える。
・サーキット向けとかどっかに書いてあったけどツーリングに使えてるし、箱乗せて一週間キャンツーしたりできてるし、やる気と工夫次第?
・それでいて初心者だろうがサーキット(走行会)を楽しく走れる。
・R25をちょっとハンドル下げてシート上げた感じ

新型(BN6)の登場でこの型(13S)は減る一方。
見た目が気に入ったら悩む必要なんて無いんじゃなかろうか。ただABSやトラコン、ギア表示が必要であれば新型かな・・・?
今後のカスタムプラン もはや消耗品交換くらい。6万kmだからクラッチ?滑り始めたら。

ヤマハ YZF-R6の価格情報

ヤマハ YZF-R6

ヤマハ YZF-R6

新車 0

価格種別

中古車 9

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

146.34万円

価格帯 92.65~190万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

138.5万円

価格帯 99.7~177.31万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 YZF-R6
年式 2016 年式
排気量 599 cc
購入/試乗時期 2017年4月29日
走行距離 およそ 66579 km
燃費 およそ 15 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 タンデムツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 走っていて疲れにくい
登場映画 特になし
登場ドラマ 特になし
登場アニメ 特になし
登場マンガ 特になし

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:218.7km
    【給油量】:13.81リットル
    【燃費】:15.8km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:66579km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W-40 / 2.6L
    【オイル銘柄】:HONDA ホンダウルトラG3 プレミアム (ULTRA G3 PREMIUM) 【10W-30】【4サイクルオイル】
    【交換量】:2.4リットル
    【オイル粘度】:10w-30
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:65054km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:CR10EK
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:DENSO デンソーイリジウムパワープラグ IU31A
    【総走行距離(オドメーター)】:48000km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:13S-14450-20(純正開口 小)
    【総走行距離(オドメーター)】:62745km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:active dot5.1
    【交換量】:150ml
    【総走行距離(オドメーター)】:59896km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:ACTIVE アクティブブレーキフルード BF4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:49815km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:Vesrah ベスラメタルパッド シンタードブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:42620km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:525/114L
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:40mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:
    【サイズ】:520
    【リンク数】:114
    【総走行距離(オドメーター)】:65491km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:525/16T
    【清掃・洗浄】:有
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:SUNSTAR 3A7-16
    【丁数・サイズ】:520/16T
    【総走行距離(オドメーター)】:59513km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:525/45T
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:SUNSTAR RK-102-45
    【丁数・サイズ】:520/45T
    【総走行距離(オドメーター)】:59513km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:無
    【タイヤ銘柄】:BRIDGESTONE ブリヂストンBATTLAX HYPER SPORT S22【120/70ZR17M/C(58W)】バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:59896km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:180/55-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:MICHELIN ROAD 5 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:290
    【総走行距離(オドメーター)】:39801km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:
    【冷却水補充】:無
    【交換】:無
    【冷却水銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:40333km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【オイル交換】:無
    【オイル交換量】:リットル
    【オイル銘柄】:
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:20800km
  • 6ヶ月点検

    【走行距離】: 43134
  • 12ヶ月点検

    【走行距離】: 58.981km
  • バッテリー

    【バッテリー】: 【ITZ10S-FP】AZリチウムイオンバッテリー