非公開ユーザーさんのMyバイク YAMAHA ジョグ 2014年式

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購入動機・用途 スズキ・レッツ4からの乗り換えである。
いずれも国内ブランドだが、国産のレッツ4から、台湾製ジョグへ乗り換えとなった。
たまの通勤とご近所の買い物その他が主な利用目的。
長所・満足している点 水冷、3バルブの豪華なエンジン。
レッツ4に比べると静かなエンジンと排気音。これはマフラーが大きくて、消音効果が高いためだろうと思われる。
レッツ4に比べるとしっかりした足回り。
高速巡航性能は原付きスクーターの中では一番か。
全伏せ状態では速度計の上限を振り切ってしまう最高速。
短所・不満な点 レッツ4に比べと、大きく重く、シート高も高い。
小柄で非力な女性には、レッツ4の小型軽量、低シート高の方が取り扱いがしやすい。
重い車重のため、スタートダッシュはのろい。レッツ4に負ける。
レッツ4がよく考えられた設計だったのに比べて、あまりにも当たり前すぎて、何の工夫もない車体設計。
これから買う人へのアドバイス 原付き市場の冷え込みで、ヤマハは原付きスクーターから撤退。もうヤマハ製新車を買うことは出来ない。
今あるジョグはホンダ・ディオのバッジ違いである。
台湾製だったとは言え、ヤマハの原付きがなくなったのは寂しい。
 水冷ジョグは豪華で立派な造りだが、シティユースを考えると、レッツ4の簡素だけれど、街乗りに特化した造りが原付きとしては的を射ていたように思う。
今後のカスタムプラン

ヤマハ ジョグの価格情報

ヤマハ ジョグ

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新車 562

価格種別

中古車 289

本体

価格帯 11.76~18.03万円

15.01万円

諸費用

価格帯 1.4~2.04万円

2.3万円

本体価格

諸費用

本体

8.84万円

価格帯 2.71~32.4万円

諸費用

2.11万円

価格帯 2.05~2.28万円


乗り出し価格

価格帯 13.8~19.44万円

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乗り出し価格

10.96万円

価格帯 4.99~34.45万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 ジョグ
年式 2014 年式
排気量 50 cc
購入/試乗時期 2018年5月
走行距離 およそ 754.6 km
燃費 およそ 44 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:47.8km
    【給油量】:1.07リットル
    【燃費】:44.6km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:754.6km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:780cc
    【オイル銘柄】:男前モノタロウ
    【交換量】:0.78リットル
    【オイル粘度】:10w/30
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:200km
  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】:100cc
    【交換量】:リットル
    【銘柄】:ヤマルーブギヤオイル
    【総走行距離(オドメーター)】:200km
  • 電装品

    【バッテリ】: 新品交換 YTX5L-BS 互換
  • 外装品

    【サイドスタンド】: サイドスタンド取り付け ¥2,390
    【ローダウンシート】: ¥4,102