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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

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外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 昔原付レプリカに乗ってたけど一生に一度は高速に乗れるバイクに乗っておこうと思った。
長所・満足な点 マフラーを替えると150kgを切るクラス随一のコーナリングマシン!峠の下りは本当に楽しい。
コンパクトな事がカッコよさに繋がってると思う。
もう一度250を買う機会があったなら迷わずコレにします。
短所・不満な点 純正の長いマフラーはバランスが悪く感じた。尻を破壊するタンデムシート。積載しようと思うと工夫が必要な事。
これから買う人へのアドバイス バイクに走る楽しさを求める人におすすめ。汎用性は無いけれど楽しさならこれ!泊まり掛けのロングもバッグやトップケース付けるなどの工夫すれば行ける。自分は500km走って田舎に何度か帰りました。古く熟成されたエンジンにコンセプトを叶える為の最小の部品構成のおかげで故障知らずでした。タンデムに彼女や奥様を乗せるなら短距離限定に!
今後のカスタムプラン

カワサキ ニンジャ 250SLの価格情報

カワサキ ニンジャ 250SL

カワサキ ニンジャ 250SL

新車 1

価格種別

中古車 37

本体

価格帯 53.35万円

53.35万円

諸費用

価格帯 2.6万円

2.6万円

本体価格

諸費用

本体

36.8万円

価格帯 30.88~40.85万円

諸費用

6.03万円

価格帯 6.01~6.39万円


乗り出し価格

価格帯 55.95万円

55.95万円

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42.84万円

価格帯 37.28~46.86万円

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スペック

バイクメーカー カワサキ
バイク車種 ニンジャ250SL
年式 2016 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ コスパを重視する人に
特にここがすごい コーナリング性能が抜群
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 タンデム出来ない、しづらい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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