新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ヨシムラDSCサイクロン

ブレーキパーツ
NISSINキャスト6POTキャリパーNISSIN縦型Φ19 ラジアルブレーキマスターシリンダーグッドリッジブレーキホースガルファー ウェーブローターΦ320

ハンドルまわり

フレーム
NITRO RACINGダウンチューブキットエンデュランススタビライザー

外装
アクティブ フェンダーレスキット

電装
TG中川マルチリフレクターヘッドライト

駆動系

エンジン
TG中川 ヘッドバイパスライン
NGK パワーケーブルNGK VXプラグ/DR8EVX
YOSHIMURA /MIKUNI TMR-MJN36(AS)パワーフィルター仕様YOSHIMURAカーボンキャブレターヒートガードシートYOSHIMURAオイルキャッチタンクアクティブスロットルワイヤーTMRキャブレター専用タイプ900mm
NISSIN縦型Φ19 ラジアルクラッチマスターシリンダーグッドリッジクラッチホースK-FACTORYクラッチリリース

ラジエーター
マジー アルミクーリングファン

オイルクーラー

サスペンション
オーリンズ(KA4491)

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 古いバイクだが注目度は高い、
「走り」「ツーリング」どちらの方向にもカスタム可能
若いころは走り重視のカスタムで、年をとるとツーリング重視
に変更できるので長い期間乗れるぞ。
短所・不満な点 基本設計が古いので、あっちこっちいじりたくなり、
加えてアフターパーツが多いので、カスタムにきりがない、
結果的にお金もない。
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

カワサキ GPZ900Rの価格情報

カワサキ GPZ900R

カワサキ GPZ900R

新車 0

価格種別

中古車 30

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

145.37万円

価格帯 81.5~236.3万円

諸費用

12.84万円

価格帯 12.5~12.92万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

158.22万円

価格帯 94~249.22万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 GPZ900R
年式 1998 年式
排気量 900 cc
購入/試乗時期 1998
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング