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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 発売されてすぐにデザインに一目ぼれして新車で衝動買いしました。 パラレルツインの2ストロークは最高です。（笑 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 右後ろからの眺めが最高です！トラスフレームと右2本出しサイレンサーがいけてました。 エンジン自体は初期型TZR250と同じものなので速さ重視ではなく実用性重視でした・・・。 2サイクルパラレルツインの排気音！！ |
| 短所・不満な点 | 初期型だったのでフレームがよれる（高速コーナー走行時） 2型はフレームの下側に補強が入りました。 マフラーからのオイル飛びが少し激しい。(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクで2ストなので維持していくにはそれなりの覚悟が必要だと思います。 2ストの加速感、パラレルツインの排気音が好きな人、整備が出来る人なら買いでしょう。 程度の良い中古車があればまた手元に置いておきたいなぁ。 飾って眺めるだけになりそうですが・・・・。 盆栽バイクにはなると思いますが、変態にはたまらないバイクだと思います。 (≧▽≦)ｂ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | R1-Z |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 純正部品が手に入らない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
YZF-R15
XJ6N
MT-07
VTR1000Fファイアストーム
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