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0000113access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 車検のない維持のしやすい250ｃｃ、ツーリング時の高速走行でも楽なフルカウル付きのバイク、比較的燃費のいい4ｓｔ、過去に初期型FZR250に乗っていたこと、デザインが気に入って購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 昔乗っていた初期型に比べてエンジン自体の耐久性は上がってたんじゃないでしょうか？（購入当時は特に大きなトラブルがなかったので、初期型はエンジン壊れたけど） フレームに関してはワンクラス上の感覚でした、エンジンパワーに対してフレームが完全にオーバースペックな感じでしたね。 排気デバイスのおかげでアイドリング時の排気音はかなり静かでした。 |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトが当時は特徴的なプロジェクターヘッドライトでしたが、あまり明るくなかった記憶が・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 不人気車のレッテルを貼られていますが、そんなに悪いバイクじゃなかったんですけどねぇ。中古車購入はそろそろ純正部品の供給が怪しくなっているので程度のいい個体を選んで下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZR250R |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | パワー不足 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 74点 |
YZF-R15
XJ6N
MT-07
R1-Z
VTR1000Fファイアストーム
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