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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | TS125R売った後手元に残ったのがなんとガンマと690Dukeだけ さすがに不便過ぎると思って普段使いできるオフ車を購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 現在整備中で連続アイドリングとかしても燃費が30km/l弱！ やっぱ4st125は燃費が最高っすねぇ~＾ |
| 短所・不満な点 | サイレンサー腐食で穴だらけバチボコウール無し状態→RSVサイレンサーへ換装 に加えて60km/h以上でない超不調 足回りはオフ車に見えて意外とプア これさえ何とかなってくれればしばらく乗ると思う |
| これから買う人へのアドバイス | 実働と謳ってても動くだけでちゃんと動かないことがあるし原因不明の場合もあるのでちゃんとしたバイクを買いましょう この個体は正直言ってダメだった しかしリッター30を超えつつそれなりのパワーを吐き出す4st125ccで信頼性の高い空冷式であることを魅力に感じれるのであれば買いかもしれない また，故尚車種はオフロード車両であるがどちらかというとシティ向けのものでありガチオフではない点に注意したい |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SX125R |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
RE4T 125
