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0000833access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ファイアストーンタイヤ仕様の5cmロンスイ CLk2マフラーにオリジナルカバー製作 ワンオフヴィンテージハンドル ワンオフシート 絶好調の350エンジン CL250k0タンクにオリジナル塗装 CB350ヘッドライトと追っかけメーター 総じて50年代英国スクランブラー風のレストアカスタム |
| 短所・不満な点 | 最新バイクにはついていけない 下道ロングツーリング仕様 |
| これから買う人へのアドバイス | もう一台買って整備実験と移植レストアするくらいの気合いが必要 屋外保管するだけで調子が悪くなる ガレージ必須です |
| 今後のカスタムプラン | ほぼ完成！ あとは年度仕様を楽しむ 2018年仕様は実用的ハーフフェンダー ヘッドライトとメーターカスタム予定 CB125kヘッドライト探し |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CL250 |
| 年式 | 1968 年式 |
| 排気量 | 350 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
V7 Stone
C92 (ベンリイ)
GL400ウイング
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