Myバイクの日記
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- 2021/09/25 キャリサポ自作でブレーキ強化 Gアクは中期まではヤマンボが流用出来ますが、後期は ・・・
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マフラー |
REVIVE Ver.2
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
横綱部品アクシス90用プーリー流用、キタコ アクシス90用プーリーフェイス流用、キタコ強化V ベルト、カメレオンファクトリー トルクカム、マロッシ赤センタースプリング
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 遊び用 |
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長所・満足な点 | イジればイジるほど速くなる。2スト独特の排気臭を楽しむことが出来る。250のビッグスクーターより速い。 |
短所・不満な点 | 燃費が悪い。ノーマルのままだと50のスクーターより遅い。整備性が悪い。特にメットインを外すために色々なパーツを外さなければならない。 |
これから買う人へのアドバイス | ノーマルで乗るなら今時の4ストのスクーターをオススメしますが、色々イジるなら壊れても今ならまだ部品も出るので、それなりにイジってドッカンターボのような加速を楽しみたいならオススメします。 |
今後のカスタムプラン | ハイギヤ投入 |
バイクメーカー | ヤマハ |
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バイク車種 | グランドアクシス |
年式 | |
排気量 | 100 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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