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Myバイクの日記
- 2018/04/22 ETC取り付け 前バイクからのETC移植新型ninja250は、リ ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | デザインが気に入ったのと、車検がないトコ(^ ^) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが楽チン。 タイヤが細いので、切り返しが楽で楽しい。 |
| 短所・不満な点 | ヘルメットホルダーの位置が悪い。 400の低反発のシートを 250 にも…お尻が痛くなる… |
| これから買う人へのアドバイス | Kawasakiらしいハンドル高めで、ツーリングもワインディングも楽しめる良いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
KLX250
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