最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0002088access
マフラー |
WR'S スリップオンエキゾースト
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ブレーキパーツ |
F/R メッシュホース
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ハンドルまわり |
ハリケーン セパレートハンドル
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フレーム |
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外装 |
DAYTONA エアロバイザー
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電装 |
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駆動系 |
RKエキセル GRチェーン
SUNSTAR フロントスプロケット
SUNSTAR リアスプロケット
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
WR'S BATTLE STEP
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
DURA-BOLT タンクキャップボルト/ブルー
DURA-BOLT オイルフィラー キャップ/ブルー
DURA-BOLT クラッチケーブル アジャスター/ブルー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 車体のコントロールがしやすい。 足つき性が、がめちゃくちゃ良い。 見た目が大きく見える?(よく何ccか聞かれる) |
短所・不満な点 | ノーマルステップをすぐに擦る上、一度これが原因でコケた。 やはり2ストから比べるとモア パワーと言ったところ? ↑↑ チェーン&スプロケ交換とセパハン導入で体感的なモノはかなり改善された。 |
これから買う人へのアドバイス | 中古で購入したので、消耗系のパーツ交換で激的に変わってくれます。 手を入れるたびに思い入れも深まって行き、自分のモノになっていくのがたまりません。 |
今後のカスタムプラン | カスタムと言うよりタイヤかな…? まだ山はバッチリ有るんだけど… |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | BANDIT250 [バンディット] |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 07年10月21日 |
走行距離 | およそ 12300 km |
燃費 | およそ 18 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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