新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
BEET NASSERT-R フルエキゾーストマフラー(GK79A用)

ブレーキパーツ
Adelin RCS19Φ ラジアルブレーキマスターシリンダー
AC PERFORMANCE LINE 車種別ボルトオン ブレーキホースキット

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装
DAYTONA NANO2スピードメーター

駆動系

エンジン
Adelin クラッチレバーホルダー

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
SUZUKI GK79A純正 17インチリアホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 たまたま近くで安く出品されてたので。
主な用途は街乗りとツーリング。
もうちょっとメンテナンスして軽くサーキットも走れるようにしたい。
長所・満足な点 レストアベースならタダ同然の値段で入手できます。

80年代後半の車体なのでT.O.TのZERO-4クラスに出場できる。

コカしてもタンクはたいてい無傷です、嬉しい。

同系統のエンジン搭載車は豊富なので、色々と流用が効きます。
※一例)キャブ、エキパイ、オイルパンetc
短所・不満な点 アフターパーツがほぼ皆無…上記の通り流用を上手く駆使すると良さげ。
ハンドルが高い＆シート高が低いのでポジションが落ち着きません。(個人的感想)

持病なのか、フレームにクラックが入っている個体をちょくちょく見かけます。
これから買う人へのアドバイス メンテナンス前提で買いましょう。(当たり前←)
ベアリング類は要チェックです、特にステム。

極めてスタンダードな車体のため、弄りの入門には適しているかもしれません。
セッティングを含めたライディング入門にもおすすめ。
今後のカスタムプラン オイル受け構造のアンダーカウルをワンオフ、マフラーの逃しも綺麗に加工して付けたい。
あとはホイールとカウルの塗装かな。

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX-R400
年式 1988 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 街乗り
こんな人にオススメ コスパを重視する人に
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 65点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング