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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
1365
デジタル外気計温度計
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| 購入動機・用途・比較車種 | ビラーゴ1100が始動不能になり、とりあえず直ぐ乗れるバイクを探していたら店長に勧められ、その気になった。 ほぼ衝動買い? |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さいのに、何か力強さを感じられた。 ちびの癖に変にかっこよくデザインしようとしたような印象を受けた。 現在36，000km走行したが、消耗品交換すれば故障なく、品質も良い 125ｃｃながら、車重が100ｋｇちょいと軽いのが効いて流れが速い一般道路やバイパス国道でも十分に流れに乗れて走れるので不安感が余りない。 まあ追い越しなどはよほど道路が空いていない限りする気にはなれないけれど・・ 車重が燃費にもきいていて郊外ツーリングでは65ｋｍ／ｌ走る |
| 短所・不満な点 | 顔がエグイ。ロボット犬? 単気筒のこともあり、70ｋｍ程度でハンドルにそれなりの振動がある（ミラーがぶれるということはない。） シートが堅いのが最大の欠点 1，2時間の短時間の走行なら特に問題はないだろうが、200ｋｍの中距離走行になると尻や腰が限界に達する シートがもっと柔らかかったら、もっと長時間を走れるのにと残念。 シート交換するにしても車高が上がったり、ゲルを入れたら夏場熱を持つなど問題もあり一長一短で悩んでいる。 プラスチックカバーで覆われ、バイクのタンクを磨く楽しみがない。 やはり趣味より実用車なんだろうけれど・・ 速度メーターの表示が甘い。 速度計が80kmを表示していても実際は72~3km程度・・・ 反面速度違反で赤切符を切られる可能性は低くなるかも |
| これから買う人へのアドバイス | 国産のものから外国の安いものまでアフターパーツが豊富に出回っているので、あちこちいじって気がついたら交換・追加したパーツは20点以上になってた。 盆栽沼にハマりかけか！ パワーアップを狙ってボアアップなんぞ始めたらそれこそ泥沼にどっぷり沈んでしまいそうで用心せんと！ |
| 今後のカスタムプラン | シートをなんとかしたい。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | グロム |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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