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●型式：CB50（JX-1）
●エンジン型式：空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ
●総排気量（内径×行程）：49cc（42×35.6mm）
●最高出力：6.3ps/10500rpm
●最大トルク：0.43kg-m/9500rpm
●圧縮比：9.5●変速機：5速リターン
●全長×全幅×全高：1790×665×950ミリメートル
●軸距離：1175ミリメートル●車両重量：83kg
●燃料タンク容量：8.5L
●タイヤ前・後：2.50-17-4RP・2.75-17-4PR
●発売当時価格：119，000円
写真出典：bike-parts-honda.com
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 高校2年で原付免許を取得し初めて乗った兄貴のバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前輪のワイヤー式ディスクブレーキ、リターン式5段変速ギア、燃費、メンテナンスフリー |
| 短所・不満な点 | オレンジの車体色、当時はダサかったメガホンマフラー |
| これから買う人へのアドバイス | 夏の峠で頻繁にオーバーヒートしたため、川の水をシリンダーに掛けて冷やしていた。後日、オイル交換しようとドレンボルトを開けたら、オイルが1滴しか出て来なかった。改めてホンダの技術力を思い知った。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB50 |
| 年式 | 1976 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | S57年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | パワー不足 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
Dトラッカー125
VTR1000Fファイアストーム
ゼファー1100
NSR250R
CB750F
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