日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2010/01/04 sunoco RED FOX オイル交換でsunocoのRED FOX入れてみま ・・・
0004449access
| マフラー |
’03エキパイ
テルミニョーニ TL用ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナラジアルポンプ
グッドリッジメッシュホース
SBS ストリートエクセル
F/Rキャリパ・Rマスターフルオーバーホール(44000km)
|
| ハンドルまわり |
左右スイッチボックス加工
左スイッチボックスをK5のGSX-R1000のものに。
右スイッチボックスのハザードSWをH/L SWに流用
|
| フレーム |
純正
タンデムステップステー溶接加工
|
| 外装 |
USスズキ純正オプションロアカウル
USスズキ純正フレームスライダー
デイトナフェンダーレス
10R純正リアウィンカー
|
| 電装 |
PIAA H4 HID 両灯
ポジション球をLEDに
純正
日産ノートのメーターリングを貼り付けてみた
|
| 駆動系 |
ドライブ・ドリブン サンスター
DID Ｘリング シルバー
|
| エンジン |
純正
デンソーイリジウム
K＆N 純正リプレイスメント
インテーク拡大加工
パワーコマンダーIII
純正
マスター・レリーズ周りフルオーバーホール(44000km)
スターターSWを押すときに、クラッチレバーを握らなくてもいいように加工
|
| ラジエーター |
純正
|
| オイルクーラー |
純正
|
| サスペンション |
フォークオーバーホール 38000キロ
リア 純正交換(社外品もしくは、純正O/Hをやりたい。。。)
|
| ステップ |
純正
|
| ホイール |
純正
Fのバランスが取りずらい(ゆがみ?)
軽くて強いホイールがほしいなぁ
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
イモビアラーム
ETC
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | これ以上のバイクがあるのだろうか。。。? |
| 今後のカスタムプラン | お金が溜まったら、軽量ホイールとか 社外サスペンションとか トランスミッションO/Hとか 足を踏み変えなくていい位置のステップとか 4.5krpm付近からガサツな吹け上がりをするエンジンをなだめられる、エキゾーストを作るとか 3回大きなLLC漏れを直しました。もう出ないでほしい |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SV1000 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 200603 |
| 走行距離 | およそ 75000 km |
| 燃費 | およそ 12 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
SV1000S
RGV250γ
コメント（全0件）