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Myバイクの日記
- 2013/07/13 直キャブがめちゃくちゃ速い件 最近どうも燃調が悪い・・・ちょっと季節のせいだけ ・・・
- 2013/07/04 キャブセッティング途中経過 キャブセッティングはハマってしまいますねー。ある ・・・
- 2013/06/08 ／(＾p＾)\ マフラーステーが・・・
- 2013/06/02 速くなったwwww 写真真っ暗でよくわかりませんが、キャブ周りです。 ・・・
- 2013/05/22 スプロケ交換 いろいろと迷走した結果、スプロケはF/R 15/ ・・・
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セッティング道具一式はサイドバッグに入れて行きます。バッグのサイズが小さくて微妙ですが、これだけでも背負わないと運転が楽です。
| マフラー |
NHRC C90タイプ レーシングマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
温度計機能とか着いた時計（ボタン壊れた）、ハイビームインジケーター（青）
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| フレーム |
SR400用のサイドバッグサポート、純正リアキャリアー、純正ダブルシート、キジマのナンバープレート共締めウインカーステー
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| 外装 |
ノーマル
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| 電装 |
モーターヘッドの高効率バルブ
POSHの電気式タコメーター（表示板白、12，000 rpm表示）、某オクの油温計（ズーマー用）←ぶっ壊れたっぽい・・・
|
| 駆動系 |
スプロケ F14/R35T（キタコ）、江沼チェーンEK420SR（98L）
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| エンジン |
キタコTT-R-50E用のライトボアアップKIT（含ハイカム、88cc）、ノーマルシリンダーヘッド（ポート拡大加工）
CR7HSA
PE22キャブレター、Gクラフトのシャリー用PC20インマニ、武川ハイフローフィルター（黒いスポンジのやつ）
ノーマル
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| ラジエーター |
なし
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| オイルクーラー |
なし
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| サスペンション |
ノーマル
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| ステップ |
ノーマル、タウンメイトT90D用タンデムステップ
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
某オクのウインカーポジションKIT、エーモンのパルス式調光ユニット（インジケーターランプ用に）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | さすがビジバイ系なので車体が頑丈です。ゆえに改造や積載にも動じなくて安心。エンジンもタフな造りになっていて大変満足です。バラしたり改造したりしていると、なかなか考えられて作られているな~、と思うところもあったりします。 |
| 短所・不満な点 | そういうバイクでないのでしかたないですが、”走る”事に関してはやはりいま一つですね~・・・特にバンク角がないです、すぐにステップ擦ります。バックステップまでとは言いませんが、もう少し下げられれば・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一番最初に買ったバイクなので、思い入れは大きいです。あっちこっち行きましたし、かなり長距離走ったりもしましたが心強い車両です。 というか排気量の欄に、何度88ccと入力しても反映されない・・・バグ？ |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず当面はこのままだと思いますが、ハイコンプピストンの都合が付きしだいT90ヘッドと装着ですね。あとはハイスロかなあ。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YB-1 FOUR |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006年 |
| 走行距離 | およそ 28，000 km |
| 燃費 | およそ 41 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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