新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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コメント

購入動機・用途・比較車種 SEROW225WE(2000)からの更新
長所・満足な点 やっぱりFiの始動性はいい
ツーリング・街乗り・通勤と何でもござれの一品
オンロードそしてオフロードもこなすオールマイティさが最高です
短所・不満な点 225WEより低速トルク落ちた?
当たり前だけど高速走ると100Km/hはキツイ
巡航は80Km/hがベスト
因みにフロントは1丁上げてます
あと車体が軽いので横風注意 強みであり弱みでもあります
これから買う人へのアドバイス オールマイティーなバイクです
バイクに何を求めるかで変わりますが
GGにとってバイクは目的のためのギヤです
今後のカスタムプラン

ヤマハ セロー 250の価格情報

ヤマハ セロー 250

ヤマハ セロー 250

新車 2

価格種別

中古車 163

本体

価格帯 91.85~93.5万円

92.67万円

諸費用

価格帯 4.54~6.59万円

5.56万円

本体価格

諸費用

本体

54.48万円

価格帯 29.8~82.8万円

諸費用

46.01万円

価格帯 7~5,702.2万円


乗り出し価格

価格帯 96.39~100.09万円

98.24万円

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乗り出し価格

100.5万円

価格帯 36.8~5,785万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 セロー 250
年式 2017 年式
排気量 248 cc
購入/試乗時期 2018/3/9-
走行距離 およそ 14078 km
燃費 およそ 40 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
特にここがすごい 転んでもほとんど壊れない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 88点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:263.5km
    【給油量】:6.57リットル
    【燃費】:40.1km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:2518km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W40 / 1.2L
    【オイル銘柄】:
    【交換量】:1.2リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:14078km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【1リットル】
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:10900km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【1リットル】
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:10900km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:428/128l
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:ゴールドチェーン
    【サイズ】:428
    【リンク数】:128
    【総走行距離(オドメーター)】:1114km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:15T
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:
    【丁数・サイズ】:16T
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ, チューブ, リムバンド
    【タイヤ銘柄】:IRC アイアールシーPROTECH TRAIL WINNER GP-210 【80/100-19 M/C 49P Wt】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:10025km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC アイアールシーPROTECH TRAIL WINNER GP-210 【120/90-16 M/C 63P WT】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:10900km