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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 軽量で気軽に乗れていざとなったらそこそこ走れ、ポジションが窮屈でない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。低コスト感あるも仕上げられたデザインがある意味未来的。同じスピードでも回転数に応じて乗り味が違い気分と道によって楽しみ方を変えられる。 |
| 短所・不満な点 | サスペンションが落ち着きない気がするが割り切れる。高速で風圧が大きいがスピード出さなくていい。他は特にないが、すれ違ったり追い抜かれたりしたことがまだない。ミドルレンジなのに車格が大きいから、大柄な人はリッターバイクを買うのかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | このデザインが気に入ったら。4気筒をすでに持っている人や、リッターバイクから降りたらちょうどいいバイクかもしれない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XSR700 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 24 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
ニンジャ250 ABS
XSR900
SRX400
F800GS
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