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カスタムポイント

マフラー ・ドッグファイトチャンバースチール・ブルーサイレンサー・キャットハウス サイレンサー
ブレーキパーツ F・スウェッジラインR・スウェッジライン・前後 赤パッド
クラッチ
ハンドルまわり ステダン(NHK・銀)
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール タイヤ・(ダンロップ α12)
車体回り
外装
ランプ類
点火系パーツ NGK9番標準プラグ
スプロケット・駆動系 F・14丁(SUNSTAR)R・37丁(SUNSTAR)チェーン・(RK)
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ R-1純正 Fキャリパー固定ボルト

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ・すでに絶版車であること
・青春の2スト レプリカ
・軽い
・元気の良い走り
・年式の割にこの車体は綺麗
短所・不満な点 ・キャブレターの整備性が悪い
・メーカー欠品部品多数
・諸々の維持にコストが掛かる
・お世辞にもツーリングには向いてない
・マスツーにはお荷物となる
・ていうかツーリングユースには超絶勿体無いので乗らない
・ドライでしか乗りたくない
これから買う人へのアドバイス 現行の排気量600バイクを買うほうがトータルで幸せになれると個人的に思います。
完調に近い状態で走らす場合、約20万ほど掛かるはず。
今後のカスタムプラン ・ありません。
良い状態をただ維持するのみ。

ヤマハ TZR250の価格情報

ヤマハ TZR250

ヤマハ TZR250

新車 0

価格種別

中古車 6

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

91.95万円

価格帯 49.8~158万円

諸費用

1.6万円

価格帯 6~7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

93.55万円

価格帯 55.8~165万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 TZR250
年式 1991 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2000年頃
走行距離 およそ 14416 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 86点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:14416km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:ゾイル&ヤマハRS
    【交換量】:リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】:
    【交換量】:700リットル
    【銘柄】:ヤマハ純正ギアオイル
    【総走行距離(オドメーター)】:14110km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:標準
    【総走行距離(オドメーター)】:14302km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:14302km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:ゴールデンクルーザー
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:14302km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:ヤマハルーブ
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:14302km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:
    【パッド交換】:
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:赤パッド
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:14302km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:12000km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:14302km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ブリジストンs22
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:14302km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ブリジストンs22
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:14302km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:
    【冷却水補充】:有
    【交換】:無
    【冷却水銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:14110km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:リットル
    【オイル銘柄】:
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:13500km
  • ブレーキ(フロント)

    【洗浄】: ピストン揉み出し
    【交換】:
    【メモ】: 簡単にキャリバーも拭く
  • ワイヤー類

    【注油】: アクセルワイヤー
    【交換】:
    【メモ】: ハンドル側から注油のみ。
  • キャブレター

    【洗浄】: 上PJなど
    【部品交換】: 上下MJの標準戻し。
    【メモ】: 上下の実油面調整。
  • YPVS

    【メモ】: 調整。
  • トラブル

    【メモ】: レギュレータ交換。カプラの一部、熱で変形し抜けずらい。
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:
    【PJ(パイロットジェット)】:
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:
    【JN(ジェットニードル)上から】:段目