ウメさんのMyバイク SUZUKI DR-Z400SM 2007年式

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カスタムポイント

マフラー ヨシムラフルエキ、オーバルチタン
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり ショートレバー左右,アチェのハンドルガード
ステップ スパイス
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り OUTEXスタビライザー
外装 フェンダーレス、カーボンエンジンカバー、汎用Fフェンダー
ランプ類 汎用テールランプ
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 FCR 41パイ(クリーナーBOX、ツインエア フィルター仕様)
エンジン 2次エアーシステムのキャンセル純正レーサー用カム(IN,OUT)純正レーサー用ガスケット(高圧縮用)
メーター類 デイトナのデジタル タコメーター
アクセサリーパーツ 汎用ミラー

コメント

購入動機・用途 ツーリングが可能な国産”単発”のなかで最強を探してもらった結果がコレ。
ドライサンプが魅力。
モタードの形には興味なし。
長所・満足している点 ・足回りの完成度の高さと乗車位置の自由度のため、良い練習ができます。
・軽い車体、鋭いダッシュ力のおかげで、低中速の峠ではSSといい勝負も可能?
短所・不満な点 ・積載性だけはどうしようもありません。雨具の収容にも困ります。
・オンロードとしては「5速」だと かなり悩みます。
・レーシングキャブ搭載だと航続距離がかなり制限されます。
これから買う人へのアドバイス 局地戦用ですが、ハイシート装着でツーリングもそこそここなします。(300km日帰りツー)レーサー譲りの軽量、高性能車ですが,オンロードバイクとしての限界は決して高くはありません。しかし、面白さは抜群です。
今後のカスタムプラン お金をかけないで現状維持へ。

スズキ DR-Z400SMの価格情報

スズキ DR-Z400SM

スズキ DR-Z400SM

新車 0

価格種別

中古車 21

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

59.99万円

価格帯 45.9~99.99万円

諸費用

7.66万円

価格帯 7.83~9.28万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

67.65万円

価格帯 53.73~109.27万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 DR-Z400SM
年式 2007 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2012.10月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 66点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング