新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0001210access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
FANATICφ28.6テーパーハンドル ワイド ブラック
FANATICφ28.6ハンドル対応ポスト 1穴(M12×P1.25) ブラック
TANAXバイクバーエンドミラー ナポレオン バレンネオミラーC 丸型

フレーム
Fehling :Crash BarsYamaha SCR 950
ysp加古川オリジナルリアキャリア

外装
YAMAHA C-スペックE純正ニーグリップバー
Dart Marlin Flyscreen

電装
ヘプコ&ベッカー 正規品 ヤマハ Bolt / ボルト ヘッドライトガード Type A
ウインカーランプ スターマインB5 12V23W

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 なんとなく新車が欲しくて、タンク容量がもう少し欲しくて、運動性ももう少し欲しくて、酷評されてるレビュー動画を見て試乗もせずに買った。
長所・満足な点 BOLTに比べて視点が高い。他に見かけない。正面から見たらまんまBOLT。
でっかいSRみたいな何か。
短所・不満な点 積載性が無い。テールランプ一式が邪魔すぎる。
足つきが悪くステップの位置も悪い。でも慣れます。
手のしびれとケツの痛さに悩まされます。多少は慣れます。
重いバイクなので取り回しがしにくいのは仕方がない。

国内アフターパーツメーカー壊滅。yzギアもある程度でやる気がない。
Hepco、fehling、sw-motech等を輸入するしか手が無い。
これから買う人へのアドバイス まだまだ慣れていないのでなんとも言えませんが乗れなくは無いです。
BOLTと迷うならBOLTの方がパーツ的には幸せだと思います。
ちょっと乗る分には楽しいけど購入してずっと乗った場合を考えたほうが良いです。買うならフットペグは変えとくべき。かっこいいよ。
高身長か足が長い人以外にはあまりお勧めしない。スクランブラー的な乗り方はサスペンション的に難しそうですがでっかいSRだと思って乗るとすばらしいもんです。


3000km乗って感じたことは短所はそんなに気にならなくなった。まったり乗れるいいバイクです。でも大きい人専用かなとも思う。
今後のカスタムプラン チューブレス化

ヤマハ SCR950の価格情報

ヤマハ SCR950

ヤマハ SCR950

新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

79.88万円

価格帯 74.8~87.78万円

諸費用

5.44万円

価格帯 1.97~6.11万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

85.33万円

価格帯 80.91~89.75万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SCR950
年式 2017 年式
排気量 950 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング