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0002142access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
DAYTONA ゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
DAYTONA ホットグリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
GIVIのウイングラックを装着。
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| 電装 |
HID（6000K）に換装。
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 10年以上に設計されたにも関わらず、まるで古さを感じさせないルックス！ そして、かつて世界最速に君臨した高速性能は伊達ではありません。 回せば回すほどに楽しさがこみ上げる、ここまで操るものを魅了するバイクは他にありません。 |
| 短所・不満な点 | 標準装備のブレーキは効きません。 標準装備のヘッドライトは死ぬほど暗いです。 標準装備のサスペンションは乗り心地がイマイチです。 以上、このバイクに乗るならまっさきに改造されるべきポイントです。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ納車して間もないですが、これから色んな所にいっしょに行こうと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサス交換 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1100 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007 |
| 走行距離 | およそ 10000 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
ADDRESS V125 [アドレス]
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