最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ZETA バーライズキット ZE53-021
KITACOミラーアダプターセット 0900-505-10040
GZYF 可倒 伸縮式 6段階可調 ブレーキ クラッチ レバーセット
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フレーム |
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外装 |
トップケースキャリアプレート 93200-26812
GIVIモノキーケース[V46N] + バックレスト[E95]
ゲルザブR
K-MAX K25(30L)
タナックス(TANAX) カーゴフック (2個入り) モトフィズ(MOTOFIZZ) ブラック MF-4533
エンブレム(オレンジ) 68111-33200-05F スズキ純正部品
Mastore リアスタンドフック M8
純正メーターバイザーのベ-スにABS樹脂プレートを加工しS1000Fのスクリーンを設置
ナックルカバー57300-27831-291(Vスト650純正)⇒57531-21K00 57541-21K00 (Vスト250純正)
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電装 |
ぶーぶーマテリアル T10 LED 凄く明るいタイプ
Street Cat H4 30W 2500lm
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
DIMOTIV di-rpc-su-10 ラジエーターカバー
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
UA ユーエー:クイックリリースマウント 19-33mm 360ボールタイプ
UA ユーエー:スマートフォーン 汎用ホルダー
Semoic デュアルUSB 4.2A 電圧計付きSAEアダプター
SONONIA デュアルUSBポート 電源スイッチ付き
H HILABEE SAEプラグ1〜2 ハーネスケーブル 18AWG
TECMATE SAE-TM端子変換ケーブル SAE-TM#7
汎用USBグリップヒーター(笑)¥990
汎用USBウォーマー(笑) ¥690
コミネ サーモライト(R)ハンドルウォーマー ブラック AK-001
adelphos アルミ合金 マルチホルダー
DAYTONA ヘルメットロックダイヤルタイプ ブラック 95206
BETTER YOU ヘルメットロック
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購入動機・用途・比較車種 | 安い早い |
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長所・満足な点 | 外観: 黒い。とにかく黒い。 機構: 滑らかでジェントルだが、回せば速いエンジン(絶品です)。 2000rpmでもついてくるので、気が付けば6速2000rpmちょいで走ってる。 街なかでは、4~5000rpmも回せば400ccクラスのフル加速と同等。 更に、7000rpm以上のふけ上がりは、凄く愉しい。 ロ-RPMアシストは便利だが、SS由来エンジンの低速トルクの薄さはカバーしきれない。 ツ-リング燃費は24km/L、飛ばしても17km/L程度。(現在所有するスカブやTDRを上回る) |
短所・不満な点 | 灯火(暗い)、積載性(皆無)、死ぬほどケツが痛くなるシート(ゲルザブ必須) ロ-RPMアシストを過信すると、下の無いSS由来エンジンは、発進時にエンストする。 ノ-マルハンドル位置は、峠を攻める時はベストだが、オジサンのツ-リングユ-スには低い。 尚、積載性については、リアシ-ト(買い足し)にスカブ650の純正モノキ-ベ-スをボルトオン(シ-トを分解して中にベ-スとなる5ミリメートル厚ポリカ板をガチ固定)し、リアボックスを付けてます。 |
これから買う人へのアドバイス | 中高年にもおススメ。 シート高820mmあるので身長170以上推奨だが、足が長過ぎると膝が窮屈。 SV650、CBR650F、Vストローム650等が対抗馬に揚がるが、 ワインディングやツ-リングのバランスから、私にはコレが一番愉しい。 現在タイヤはF:Power5、R:BT023。 お金持ちなら、サスを変えれば凄くイイ…らしい。 |
今後のカスタムプラン | 積載性向上 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-S750 |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | 201802~ |
走行距離 | |
燃費 | およそ 18 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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