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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | z750sからの乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインのカッコよさ！旧車よりは乗りやすいし、転がしてるときに車重はあまり感じない。価格が手ごろでそれなりに速い。 |
| 短所・不満な点 | Sからの乗り換えなので高速走行での向かい風の強さが段違いに( ＞Д＜；)ｸｯ ｸﾙｼｲ･･･ｗ相変わらずのバックボーンの様なフレームでプラグ交換が難しい |
| これから買う人へのアドバイス | この時代のバイクなら最新のバイクの購入がおすすめです。カスタムパーツも大分少なくなってきたし、積載性はシート下にはほぼ何も入らない。キャリアをつけないと物も運べない。トルクは太いので街乗りで低回転でも余裕で耐えれるが、現行車のスリッパークラッチとかに比べると手が疲れるかも。 形以外で選ばれることは価格ぐらいではないでしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z800 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 806 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 65点 |
Z1000 (水冷)
KSR110
Z750S (水冷)
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