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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 高速道路で1000ｃｃのバイクに付いていけるスクーター。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速での安定性、長距離を走ってもどこも痛くならない楽なポジション。 |
| 短所・不満な点 | 身長171ｃｍ胴長短足ではあるが、両つま先しか着かない。 重い |
| これから買う人へのアドバイス | 買って直ぐに千葉ー京都を高速道路を主に往復したが、本当に楽。 長距離ツーリングに使う人は是非乗って下さい。 日本のスクーターと加速も違います。コーナーでも結構倒せます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | GILERA |
|---|---|
| バイク車種 | GP800 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 840 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017.3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
GP800
