最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥101,600 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 前のzx-6r seはほとんど乗らなかったので、車検間際に思い切って、前から乗りたかったオフ車に!悔いがあって、9ヶ月で狙ってたEX-4乗り換えに… |
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長所・満足な点 | パワーボックスに、RSVのスリップオンでフルエキ化すると排気音がイイです!これで、リッター30超えるので、軽さも相まって楽しい。ガソリンあんま入らないけど。 |
短所・不満な点 | タンクが小さい。あと3Lは欲しい(CRF250ラリーが羨ましい)。純正リヤサスはすぐにヘタる。高速がキツい。 |
これから買う人へのアドバイス | 中古でKLX250か迷ってたけど、安いし、(タイ製だけど)買ったら必ずイジるなら、予算的にもオススメ。 |
今後のカスタムプラン | オフモタにしたかった。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CRF250L |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | h30/2/24 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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