【重要】「みんなのグループ」サービス終了のご案内
メッセージ機能がより使いやすくリニューアルしました!

0000324access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 250ccで速くてカッコイイバイクが欲しかった
通勤でも使う予定なので燃費(現在25km付近)
車重による比較的楽な取り回し
長所・満足な点 スタイル
今のご時世になかなか気合の入った250を出したところ
2気筒で16千までのメーター 頑張っている。
倒立フォーク
ガルアーム
短所・不満な点 細かい作りが雑
仕方ないが2気筒
仕方ないがダブルディスクじゃないところ
仕方ないが個人的にレプソルカラーがダサく感じる
マッドブラックだがステッカーがめくれやすいし安っぽい
カウル着脱が最近のバイクはめんどくさすぎる
仕方ないがもう少しパワーが欲しい
スタイルに反してポジションが低い(現行のバイクでは一応高い部類らしい)
これから買う人へのアドバイス 私は新車で取り寄せてもらったので実車確認できなかったが、傷、塗装はげ、溶接の雑さ等を気にする人がいれば、実車確認して選んだほうがいい。高額な250ccなので安心かと思いきや、やはりパーツは海外製が多いと思うのでそこら辺が雑すぎる。250cc以上のバイクを乗る予定の人はMC51の中古か他の安い250ccで我慢したほうが良いと思う。しかしどうしてもMC51の見た目じゃなきゃ嫌だ、250ccの中で差をつけたいという人がいれば 現行ならこのバイクしかないと思う。
今後のカスタムプラン

ホンダ CBR250RR (MC51)の価格情報

ホンダ CBR250RR (MC51)

ホンダ CBR250RR (MC51)

新車 241

価格種別

中古車 132

本体

価格帯 69.3~134.9万円

82.91万円

諸費用

価格帯 3.4~5.6万円

4.31万円

本体価格

諸費用

本体

64.18万円

価格帯 47.48~86.9万円

諸費用

5.75万円

価格帯 1.7~3.82万円


乗り出し価格

価格帯 74.9~138.3万円

87.23万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

69.93万円

価格帯 51.3~88.6万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CBR250RR(2017-)
年式 2017 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2017年12月26日
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング