SR400FIさんのMyバイク YAMAHA SR400 2011年式

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購入動機・用途 兄のお下がりCBR400F→DT200WR→KLX250→TW200→WR250R→SR400と乗り継いでいます。16の時からいつか乗ってみたいとのSRへの思いと、オフ車での激しい林道ツーリングより気持ちにゆとりを持ってロードツーリングがしたいと思い乗り換え。
長所・満足している点 バイクの楽しさは操っている感が重要とオフ車に偏った選択をしてきましたが、SRは一般的なスピードで別の操ってる感がありゆっくりロードツーリングが楽しめてとても心地よいです。 FIでもそこそこパーツがあり自分でいじれます。
短所・不満な点 大きさ、もうひと回り大きければと思う時もある(175cm 75kgガッチリ系)
80kmを超えるとつい6速が欲しくなり左足のつま先をあげてしまう。100kmくらい迄は高速でも問題ないがそれ以降は少し神経を使う。
けど、ちょっと小洒落たオールドバイク感で不満ほどではない
これから買う人へのアドバイス 私のバイクはFIです。キャブかFIかで悩みましたが程度の良い2型や3型が見つからずFIでも程度が良ければ後悔しないだろうと思い購入しました。結果はアイドリンク時の不安定感がなく停車時は少しさびしいですが、スカもセパもせずフォアコンで普通っぽく乗るならFIで問題ないと思います。ボルトオンも多く楽しめます。
今後のカスタムプラン

ヤマハ SR400の価格情報

ヤマハ SR400

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新車 152

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本体

価格帯 33.86~70.4万円

60.23万円

諸費用

価格帯 ―万円

1.1万円

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諸費用

本体

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価格帯 20.99~60.94万円

諸費用

3.94万円

価格帯 ―万円


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価格帯 51.7~70.4万円

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44.19万円

価格帯 19.71~71.09万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SR400
年式 2011 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 201708
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

最新の整備記録

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  • セッティング