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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
DAYTONA PREMIUM ZONE シリーズ マスターシリンダータンクキャップ NISSIN φ59
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| ハンドルまわり |
TANAX NAPOLEON カウリングミラー9
DAYTONA PREMIUM ZONEシリーズ バーエンドプラグ(スクラッチタイプ)
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| フレーム |
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| 外装 |
DAYTONA PREMIUM ZONE フィラーキャップ
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Kファクトリー フロントフォークガード（Mサイズ）
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Dzell ディーゼル:USB TWO ポート
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| 装着パーツ合計金額 | ￥730,980 （税抜き定価） |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 長く付き合えそうなバイクを探していて、これだ！と… 無理強いをしないライディングポジションと、適度にスポーティーなスタイリングと、マルチエンジンの素直な吹け上がり感に惚れました(^O^) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | どこから見ても所有欲を満たしてくれる色っぽい姿と、峠道からのんびりツーリングまで汎用性の高い使いこなしが出来ます。とにかく、完成度が高いと思います。 |
| 短所・不満な点 | ABS付きのeパッケージのため、車体内の至るところにゴチャゴチャと電子部品やらケーブルやらが詰め込まれていて、メンテナンスやカスタムが大変です。特に、電装関係の社外品の取説は殆ど意味を成しません(って、まだ殆どいじってませんが)。 eパッケージでカスタムをお考えの方は、メンテナンスマニュアルを購入された方が無難かと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 主体性が無いので…… たぶん、良さげな新製品が出たら、無節操に飛び付いてしまうと思います。 とりあえず、「赤と黒」のカラーリングだけには拘りつつ、少しずつ駆動系パーツにも手を出していきたいと思っています。 可愛い奴なので、少しずつ長い目で変えていこうかと(^_^)v |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーボルドール |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年3月 |
| 走行距離 | およそ 8700 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
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