最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
KOSOのRX2Nを装着予定
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駆動系 |
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エンジン |
170cc 4valveなんてのも有りかなぁ~
インマニ:Gクラフト可変インマニ
キャブ:TM-MJN24
フィルター:デイトナ パワーアドバンスフィルター
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックスですね。とにかく目立ちます。 キャブ交換で思ってた以上に走ります。 |
短所・不満な点 | まぁ、製造が中華なので、 いろんな所が、緩んでたり、締めすぎてたり・・・ あと、樹脂関係とゴム関係が弱いみたいです。 リアショックの初期プリロードは異常です、速攻緩めましょう。 |
これから買う人へのアドバイス | 最近、安く出回ってきたので、 思わずポチっちゃいました。 |
今後のカスタムプラン | マフラー:ミニモトのモンキー用ネオGPを注文してみた。つけれるのか?w クラッチ:汎用のマグラタイプ(油圧でワイヤーを作動させるやつ。)を物色中! サスペンション:ノーマルは、プリロードの調整をすれば、そこそこ使えます。 OORacinのサスが届いたので、これも速攻交換予定。 ランプ系:ウィンカーは、理由分からん種類の規格なので、 デイトナのLEDに変更予定。テールランプも取り付けステーの精度が悪すぎて、車両右側に傾いてるので、ステーの作り直しと同時に交換予定。 |
バイクメーカー | SACHS |
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バイク車種 | MadAss125 |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2012.10.01 |
走行距離 | およそ 300 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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