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| マフラー |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | Yamahaの80年代車が、特にツインが好きで乗ってきたのですが、さすがにメンテも大変だしツーリング先で故障も心配と言う事で700CCでツインエンジン、安くて軽いのがドンピシャで購入を決意しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツインらしいパルス感を持って加速するエンジンがいいですね。 でも回せば苦も無く高回転まで伸びるので技術の進歩を感じます。 あとは軽い！燃費がいい！ |
| 短所・不満な点 | ツーリング時の荷物を積むのに少々苦労します。 今はRバックやサイドバックで解決しました。 センタースタンドがあれば整備性が良くなるのになーとたまに思いますね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 軽くて安くて良く走りますが、マルチエンジンと比較してはいけません。 ツインらしい鼓動感を楽しいと思えるならお勧めします。 普段はのんびり流して気が向いたときにそこそこ走ればいいならとても楽しいマシンですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-07 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年4月納車 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
クロスカブ110
NMAX
トリシティ 300
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