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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | YZF-R1の代役として新車購入(´∀｀=) やっぱりフルカウルが良いよね(´∀｀=) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccだから車両重量が軽くとり回しが良い。 お手軽にどこかへ出かけられる感じ。 パワーがそこまでないので回しきれる所。 見た目がカッコいい。 |
| 短所・不満な点 | 積載量は相変わらずゼロ笑笑 まぁこれはしょうがないかなぁって感じですかね笑 2年乗って飽きてしまいました笑笑 やはり、前者がR1だったので、パワー感的に乏しかったのかなぁ。 各部作りは悪くないけど、値段相応ですかね。 なんかよく判らんけど、マーキングがそこら中にしてあるのが意味不明笑笑 乗りやすさ的にはタンデムしたって全然不安感なしだし、初心者向けなのかなぁて感じ。 |
| これから買う人へのアドバイス | カッコいいと思ったら買ってもいいかと思います笑笑 やっぱりカッコ良さは大事。でも、自分と同じで前は大きなバイク乗ってた人にはちょいパワーが無いから不満に思うかもね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF-R25 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
NSR250SE
NSR50
MT-09
YZF-R1
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