0000242access
| マフラー |
ホンダ純正 DJ1RR用チャンバー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
ニシトモ NK-133
|
| 外装 |
|
| 電装 |
ぶーぶーマテリアル T20ホワイト
RTD LEDヘッドライト PH7
RinParts LED対応ウインカーリレー
メーカー不明 イエローヘッドライトバルブ
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
One's＆m
ヤマハ ビーノ純正フロントサス
ワンオフ 調整式リジットサス(180~250mm)
|
| ステップ |
|
| ホイール |
ホンダ純正 AF30，DJ1RR用ホイール
ズーマー用リヤホイール 3J
ズーマー用フロントホイール 3J
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
MICHELIN S1 100/80-10
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 50ccの2ストキャブ車で探していて見た瞬間にほしくなったため！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他とは違うテールライト！ 分かれてる風のデザインが好きです 昔のだからあまり町中でみないのもいいです。 ディオ系エンジンだから流用が効く わりかしパーツはある |
| 短所・不満な点 | 中古だからだろうけれど、アイドリングで震動がすごい笑 信号待ちで隣の車にみられるw→キャブレターOH、調整で改善 よって今は特になし！ |
| これから買う人へのアドバイス | みんなと同じはイヤだ！ けど、ホンダの2スト乗りたい！！ って方におすすめです笑 キャブレターのOHなどは簡単ですが、年式が年式なので漏れがなおらないかもしれません。妥協できる人には良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ キャブ清掃、調整 フロアマット取り付け |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | タクト |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 6657 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
ギアオイル
エアフィルタ
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
ホース類
ワイヤー類
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
CBR250RR (MC22)
コメント（全0件）