最新の整備記録
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今思えば88TZR・2XTにすれば良かったけど、どのみち初めてのバイクなので本当の良さは分からずじまいだったと思います。
車体がコンパクトで低速トルクもそこそこあり普通に乗るには良かったですが、ワインディングは人のほうにすぐビビリミッターが作動してしまい楽しめませんでした。
私にはアクセルレスポンスが良すぎたりエンブレが強いのは合わないのかと思いました。90年代になり、ネイキッドブームに乗せられ買換えを決意。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 人生初めてのマイバイク。 周りの「初心者は4st」の意見に従い、マイチェンでEXUPの付いた88を新車で購入。 |
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長所・満足な点 | カッコ。 RZに乗ってからわかったカウルの恩恵。 |
短所・不満な点 | 乗り手がいまいちだっただけでとてもいいバイクだと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | 車を持っていなかったので、日常の足としてとツーリング。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | FZR250 |
年式 | 1988 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1988~1991 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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