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Myバイクの日記
- 2018/10/06 ラジエーターシェラウド Beehouseのカーボンラジエターアッパーシェラ ・・・
- 2018/09/24 チャンバー取り付け リブラプロ、スーパーパークSPに交換。ノーマルと別 ・・・
- 2018/09/17 ストリート復活 長らく保安部品外して倉庫に放置状態でしたが、サーキ ・・・
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| マフラー |
リブラプロスーパーパークSP
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
アルフィン ミッドライン
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| フレーム |
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| 外装 |
自家塗装89’NSR500ロスマンズカラー
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| 電装 |
デイトナアクアローバテンプメーター
LED
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| 駆動系 |
キタコ
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| エンジン |
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| ラジエーター |
DRCラジエーターキャップ
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ステップアップキット
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマルでは50より少し速い程度だが、チャンバーとポート加工で別物のバイクに変わる。........ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルの外観を維持 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR80 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
スパークプラグ
グロム
ジーダッシュ
CBR250RR(2017-)
NSR250
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