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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ツインの鼓動、余り見かけない。 180度並列ツインに乗って見たかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 650ccの割に鼓動が有って、楽しい。 昨年マトリスのRサス交換、今年FフォークOHついでにハイパープロスプリングを装着。 別のバイクの様に乗りやすくなりました(^^♪ ER＆ニンジャ650でサスに不満の有る方にはお勧めです(*^^)v |
| 短所・不満な点 | タイ製なので、細かい所が安っぽい。 シート生地が安っぽくて滑る上に、すぐお尻が痛くなる。（ゲルザブ使用で快適） 友人のSV650XやNT07より燃費が悪い、燃料メーターの精度が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | けっこうマイナーなバイクですが、軽くて使いやすいです。 ノーマルの気になる所はカスタムしたら、快適に乗れます。 飛ばすと燃費が落ちますが、流すと28km位は行きますよ。 気に入ったら、試乗してみて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ER-6n |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/12/23 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ER-6n
GSX-R750
アドレスV125
NS250
VFR750F
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