ファーマーさんのMyバイク KAWASAKI W800 2016年式

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カスタムポイント

マフラー r’s gear アールズギアワイバン クラシックマフラー
キタコ KITACOエキゾーストマフラーガスケット4個入り
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり POSH Faith ポッシュ フェイスステンレスツーリングバー
KIJIMA キジマグリップヒーター GH07 スイッチ内蔵
HURRICANE ハリケーンロング クラッチケーブル
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション OHLINS オーリンズリアサスペンション
ホイール
車体回り
外装 KAWASAKI カワサキグラブレール
POSH Faith ポッシュ フェイスメッシュインジェクションカバー 左右セット
K&H ケイアンドエイチニーグリップラバー
KAWASAKI カワサキCafe Style(カフェスタイル) カウル
EFFEX エフェックスGEL-ZAB [ゲルザブ] R
ランプ類 OSCAR オスカーミニルーカステールランプセット
POSH Faith ポッシュ フェイス車種専用ウインカーセット ベーシックシリーズ 71タイプ
POSH Faith ポッシュ フェイス延長ステー
POSH Faith ポッシュ フェイス補修用ウインカーステーボルト
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 RAPiD BIKE ラピッドバイクRAPiDBIKE-EASY [ラビッドバイクイージー] キット
エンジン DOREMI COLLECTION ドレミコレクション油温計
メーター類
アクセサリーパーツ KIJIMA キジマサドルバッグサポート 左用

装着パーツ合計金額 ¥377,931 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途 ロングツーリングに楽しく行けるバイクが欲しかった。
実際乗っていて楽しい。
たたずまいが男らしい!
そして美しい!
見ているだけでも楽しくなる。
長所・満足している点 何と言ってもスタイルが抜群!
リアタイヤとフェンダーの間がスカスカではないのが良い。乗り降りも楽です。
良くも悪くも空冷エンジン。見ているだけでワクワクする。
タンクはW3風オリジナルペイントです。車体サイズも丁度良い。
メッキが部が多く磨き甲斐があります。爆発的ななパワーは無いが、乗っていて楽しくて仕方ない。バイクに乗ってる感がたまらない。何故かニヤけてしまう自分が気持ち悪い。
手放すなんて考えられない。
Best ofツーリングバイク!
パワーはそこそこだが、扱い易いエンジン特性。シフトをサボる乗り方も楽しい。
ツーリング前はウキウキ。タンデムシートが平らなのでシートバッグが固定し易い。
何故か、エンジンがキンキンに熱い方が調子が良い。
抜群の燃費。ツーリングで意識しないで28km台は普通。
足付きも良い(当方171cmで、かかとベッタリ)
短所・不満な点 排気音が静か過ぎて物足りない。
→ワイバンクラッシックに交換しました。GOODです。
ハンドルが自分には少し低い。
→指2本分アップハンドルに変えました。GOODです。
ただし、最近カウルを付けた為バランス的に純正に戻そうか迷っている。
場所により錆が出やすい。特にフェンダーの裏は油断すると大変な事に・・・
春先でもかなり熱気を感じます。5月でも走行後1時間位ではカバーは掛けられません。オイル管理には気をつけています。
タンク容量がもう少し欲しい。
ニーグリップすると、ひざのあたりを火傷する。
→パッド追加しました
ロングツーリングでは2日目からはお尻が痛くなるシート。
→ツーリング時はゲルザブ装着。
チューブタイヤなので、ツーリング時のパンクが心配。
→チューブレス化キット検討中。
先日初めて1年点検に出したところかなり重要な箇所が、どうも新車時から締め付けられていなかった様です。
その後、軽度のオイル漏れあり。頼むぜカワサキ!
これから買う人へのアドバイス 軽いオイル漏れ等はありましたが、乗って楽しいW800が、大好きです。
何故か、おじ様が話しかけて来る機会が増えました。多い日で1日に4人!面倒くさいが、また楽しい。
バラす度に錆びてる箇所が見つかる。見ていない場所が怖い。
ツーリングに最適。本当に楽。
W1/W3と比較される事もありますが、別のバイクですね。どちらも好きですが、トラブルフリーで安心してロングツーリングに行けるW800は手放せない。

参考までに、夏はすごーく熱いです。もちろんカウルもなく乗車姿勢も起きているので冬はすごく寒く、季節を感じられるバイク。
しかし、暑くても、寒くても1年中楽しめる!
今後のカスタムプラン 基本はノーマルルック。
今のところ・・・
○ハンドル
→ポッシュツーリングバー
○電装
→キジマグリップヒーター
○マフラー
→ワイバンクラッシック
○FIの燃調
→ラピッドバイクイージー
○テールランプ
→ルーカス
○ウィンカー
→ポッシュフェイス:ベーシック
○グラブバー
→カワサキ純正グラブレール
○カウル
→Cafe styleカウル
(カワサキ純正+自作ストライプ)
○ミラー
→カワサキ純正W3用
○リアショック
→OHLINS KA224

原型が残る程度にコツコツとカスタムしていきます。

カワサキ W800の価格情報

カワサキ W800

カワサキ W800

新車 3

価格種別

中古車 99

本体

価格帯 92.5~103.7万円

95.19万円

諸費用

価格帯 0.21~11.41万円

8.71万円

本体価格

諸費用

本体

70.45万円

価格帯 48.99~99.9万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 103.91万円

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67.45万円

価格帯 60.5~82.46万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 W800
年式 2016 年式
排気量 800 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 7239 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:4973km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:7239km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W-40/2.9L フィルター交換
    【オイル銘柄】:AZ(エーゼット) MEG-019 バイク用 4サイクルエンジンオイル【15W-50 MA2】
    【交換量】:2.9リットル
    【オイル粘度】:15w-50
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:KIJIMA キジマオイルフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】:7239km
  • クラッチケーブル

    【交換】: 3400km
    【交換部品】: ハリケーン 150mmロング