最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
リブラプロチャンバー
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ブレーキパーツ |
デイトナの赤パッド
プロト メッシュブレーキホース
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ハンドルまわり |
キタコ マスターシリンダーガード
SPI ステアリングナット
NHK ステアリングダンパーキット
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フレーム |
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外装 |
リアがストリートなんちゃらのやつ(譲り受け品)
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電装 |
メーカー不明パープルバルブ
ポジション灯増設
キタコのハッピーすぎるメーター
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駆動系 |
F:AFAM15丁
R:ポッシュ金41丁
チェーン:DID420NZ3 ゴールドチェーン
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エンジン |
デイトナの赤コード・・・たしかw
ポッシュ スーパーバトルCDIだったような
POSHレーシングクラッチ
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ラジエーター |
大型ラジエター変更
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ステッカーなどの気が向くまま、思いつきのままに変更した、「50ccに見えないぞチューン」が120%自己満足進行でかなり私的にステキ |
短所・不満な点 | 最大がやっちまった塗装。キャリパーを金色に塗ったらしょっぱくなった(⊃д⊂)そのうち替えるからいいんです(・ω・`) |
これから買う人へのアドバイス | 購入から3週間で峠で初ゴケ、2ヶ月後にエンジン不調で載せ替えと曰くつきのバイク…っと初ゴケは関係ないか(゜Д゜) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NS-1 |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 20000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |