日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2017/12/16 カタナ250のいろいろ変更作業中 友人より譲り受けたカタナ250。既にフロントが40 ・・・
- 2017/12/16 いろんなオーバーホール ヤフオクで入手したキャリパーがあまりに汚いので分解 ・・・
0000368access
| マフラー |
モリワキショート管
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
トキコ 6ポットキャリパー
|
| ハンドルまわり |
フロントフォークのインナーチューブを長くし突き出しが増えたところに純正ハンドルをトップブリッジ上に取り付け
アントライオン ハイスロットル
ＫＴＭ ＲＣ390 ハンドルスイッチ 加工流用
|
| フレーム |
インパルス400用スイングアーム流用
CB400SF用アルミサブフレームを加工流用
|
| 外装 |
|
| 電装 |
海外製 ＬＥＤヘッドライト
ＫＯＳＯ ＲＸ2Ｎ
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
NGK エヌジーケー 日本特殊陶業標準プラグ CR8EK
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
400カタナ用アウター＋バンディット250インナーチューブ
ＷＰ リヤショック（装着済みだったため品番不明）
|
| ステップ |
|
| ホイール |
インパルス400用純正ホイール
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 脚を怪我してしまい、乗れなくなった仲間より譲り受けました。250ｃｃの四気筒にのってみたかったのでこれからとても楽しみです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ｃｃ4気筒。そしてやはりカタナのデザインでしょうか。 純正にこだわるわけではないのでできる範囲で近代化していければと思っています。 |
| 短所・不満な点 | やはり年式相応の錆などの劣化です。これはできるだけ部品交換やさび落とし、塗装などでリフレッシュしていきたいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 外装の再塗装は終わったので、今度はフレーム塗装かな…。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX250S カタナ |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
ダックス125
コメント（全0件）